Retromarcia dell’UE sulle auto a benzina: la lista dei veicoli che resteranno in strada

C’è una retromarcia da parte dell’UE sulle auto a benzina ed è interessante scoprire la lista dei veicoli che potranno continuare a circolare. Cosa sapere

Le auto a benzina e diesel sono molto diffuse, e fino a poco tempo fa, l’Unione Europea aveva preso una decisione sul loro destino. Nello specifico, si sarebbe dovuti arrivare, in maniera progressiva, a uno stop dei suddetti veicoli.

Tuttavia, da quanto si apprende, ci sarebbe una revisione in corso delle attuali regole. Ecco che cosa sta succedendo e come potrebbe evolvere la questione.

Ue, retromarcia sui motori termici: cosa sta accadendo, nel dettaglio

Dopo alcuni tavoli di confronti tra governi, industri automobilistica e Commissione Ue, quest’ultima ha fatto sapere che potrebbe rivedere la normativa sulle emissioni di CO₂.

Proprio il problema delle emissioni è stato un argomento cardine del Green Deal, tant’è che lo stop dei motori termici sarebbe dovuto occorrere nel 2035. Ad oggi non c’è nessun divieto formale per benzina e diesel, ma c’è un obbligo di riduzione 100% delle emissioni, in confronto al 2021.

Questo obiettivo, in pratica, avrebbe permesso di vendere solo veicoli elettrici/idrogeno. Ma la Commissione adesso ha deciso abbassare il target al 90%, per cui resta un margine del 10% di emissioni residue. In sostanza, vi sarebbe una transizione progressiva, che considera ulteriori aspetti.

Ad esempio, le difficoltà a livello economico/industriale e anche tecnologico del settore automotive dei Paesi europei. Nel dettaglio, il fulcro della revisione in questione è introdurre il principio di neutralità tecnologica, che supportano, più di tutti, Italia e Germania.

Con esso, l’UE lascerebbe ai costruttori l‘opportunità di decidere le migliori opzioni per ridurre le emissioni totali. Ma quali potrebbero essere i veicolo che dopo il 2024 potrebbe proseguire nell’essere venduti dalle case automobilistiche?

Si tratta delle ibride plug in, che sono ricaricabili e possono eseguire percorsi in modalità elettrica. Possibilità di vendita anche per auto elettriche con range extender, che hanno un motore termico di piccole dimensioni, che potrebbe essere usato in qualità di generatore.

O ancora, veicoli a biocarburanti avanzati, che provengono da biomasse non alimentare, oppure auto alimentate con e-fuel, ossia carburanti sintetici di idrogeno e CO₂. Resterebbero fuori i biocarburanti di tipo alimentare.

Ergo, dopo il 2035 potrebbero non esserci solo macchine elettriche, ma le emissioni dovranno rientrare nei limiti stabiliti. Per il momento, la revisione è ancora tema di discussione. Vedremo che cosa sarà deciso, date diverse posizioni distanti, in merito.